广汽集团发布2019年前三季财报营收42683亿元净利润6335亿元塑料泵

10月29日，广汽集团发布财报显示，今年前三季度广汽集团营收426.83亿元，同比下降19.19%；归属于上市公司股东的净利润63.35亿元，同比下降35.75%。

资产状况方面，截至三季度末，广汽集团总资产为1256.64亿元，与去年底相比减少4.89%；归属于上市公司股东的净资产795.13亿元，与去年底相比增长3.87%。财务状况方面，今年前三季度，广汽集团经营活动产生的现金流量净额为-91.1亿元，同比减少74.59%。

销量方面，今年9月广汽集团汽车终端销量为18.31万辆，环比增长10.3%；前9个月，终端销量为152.39万辆，同比增长2.68%。其中，广汽丰田前9个月销量为49.62万辆，同比增长18%；广汽本田前9个月销量为57.3万辆，同比增长10.1%。

广汽集团：新能源抢占全球制高点对汽车未来市场充满信心

大张的双翼门、低趴的车身姿态和流畅的车身线条。走进广汽集团研究院的大门，首先闯入视线的就是一台酷似跑车的无人驾驶概念车，以及摆放在左侧展台的汽车设计大赛获奖作品模型，共同营造出一种科技与未来的氛围。

近日，上海证券交易所沪市公司质量行活动——“我是股东”，带领中小投资者走进广汽集团(601238)，参观广汽研究院及广汽新能源生产线，并与公司管理层进行面对面的沟通交流。

针对投资者关心的汽车行业不景气，以及越来越激烈的国际车企市场竞争的问题，广汽表示，“打铁还需自身硬”，广汽自身要打好坚实的基础，在研发、产品、渠道、服务、管理等方面不断提升，打造企业核心竞争力。

尽管近两年车市下行，整车企业盈利承压，广汽集团对汽车未来市场仍充满信心。广汽集团董事会秘书眭立表示，今年初按照行业零增长的情况来规划，上半年广汽集团整体销量增速高于行业10个百分点左右。目前全年计划没有调整，公司仍将努力达到全年增长3%的销量目标。

实现高质量的合资合作

证券时报记者了解到，近日广汽与丰田签订了电动化及智能网联领域的战略合作框架协议。根据此协议，双方将深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作，从而为中国社会作出贡献。

业内人士表示，电动化车辆只有得到普及才能为环保作出贡献。因此，广汽集团与丰田除了推出中国消费者所喜爱的混合动力车、外插充电式混合动力车外，还将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型，以满足中国消费者的多元化需求，共同推动电动化车辆在中国的研发和普及。

此外，通过此次包含智能网联领域在内的一系列合作，双方还将实现资源共享和人才交流，从而共同提升双方的人才培养能力及企业竞争力。

在新能源车型平台共享、新技术开发及应用、关键零部件联合开发及采购、新能源汽车产业链布局等领域，广汽集团将自主研发成果反哺合资企业，最终实现合资合作的高质量发展。

广汽集团表示，未来继续坚持合资合作，不断拓宽合资合作深度和广度。一方面，广汽集团加快合资企业产品本土化，确保产品竞争力，积极与合作外方研究制订和完善合资企业中长期产品规划，积极推动开发导入更多满足中国市场需要的车型。另一方面，广汽集团加速传祺品牌国际化，研究利用好外方合作伙伴在“一带一路”沿线国家和东南亚、北美市场、南美市场的海外市场资源。

自主品牌库存情况已恢复健康

广汽集团坦言，近两年SUV市场的降温以及车市整体的下行，确实给广汽自主品牌传祺的发展带来一定压力。不过，广汽传祺主力车型销量下滑的问题正在逐步解决，预计广汽传祺的盈利情况将逐步改善。

回想传祺诞生之时，广汽集团通过与本田和丰田的成功合资，实现了业绩、利润的双丰收。彼时，广汽集团决策层就清晰的意识到，广汽要想在全球崛起，关键在于拥有自己的品牌与核心竞争力。肩负着自己的历史使命，广汽传祺于2008年应运而生。

追溯历史，广汽传祺的“传祺速度”享誉业内。2008年7月11日，广州汽车集团乘用车有限公司成立；2009年11月，传祺概念车亮相广州车展；2010年4月，广汽自主全新品牌Logo发布，同时首款车被命名为“传祺”，同年12月，首款车型“传祺”正式上市。从2015年4月上市传祺GS4这款明星车型，到广汽传祺在2017年5月进入百万产量俱乐部，传祺GS8成功突破中国品牌“20万元价格天花板”，再到传祺GM8推出后稳居中国品牌20万级高端MPV销量第一，广汽传祺完成了定位高端，从轿车、SUV到MPV的完整布局。

广汽传祺积极应对当前的行业困境，把主动降低经销商库存、提高终端销量、改善效益作为2019年的重点工作。9月份，传祺终端销售31258辆，环比增长达到12.08%。目前渠道已经恢复健康状态，而国五国六标准切换，广汽积极调整产品结构，也已经进入了良性状态；下一步就是在调整好结构的基础上，把终端销售提升上来。

在自主品牌的产品规划和布局方面，广汽集团下一步主要是加强产品矩阵布局。针对市场变化情况，广汽集团推出差异车型来布局更加细分的市场，并且将研究开发年轻化、运动化的产品来作为明星产品。比如在轿车领域，全新传祺GA6已于8月下旬上市，目前累计销量已达到4000多辆；MPV领域，GM6 9月份销量突破3600台。

广汽新能源抢占全球制高点

在活动中，广汽集团着重介绍了毗邻广汽番禺化龙基地的广汽智联新能源汽车产业园。证券时报记者了解到，广汽智联新能源汽车产业园总体规划面积约7500亩(5平方公里)，广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超450亿，总产值超1700亿元，利税超420亿元，可带动就业人口超2万人。

2017年，广汽集团开始建设广汽智联新能源汽车产业园，助力广汽新能源抢占全球制高点，构筑全球智联新能源汽车的创新枢纽。广汽智联新能源汽车产业园以“整体规划、分期开发”的思路，智能制造区包含智联新能源汽车整车制造、动力总成及核心零部件制造，其中新能源汽车整车规划产能为40万辆/年，计划总投资46.94亿元，建筑面积约24万平方米，打造开放共享智能制造平台，首期项目已于2018年底竣工。

产业园围绕“智能制造+创新研发+汽车小镇”三大领域，打造世界级“汽车硅谷”，广汽集团努力实现成为世界领先的移动生活价值创造者的目标。面对如火如荼的新能源汽车市场，广汽集团认为，根据中国的能源结构，中国发展新能源汽车不能一刀切，未来很长一段时间，应该是多种能源形态的汽车并存，包括传统燃料车、混合动力、插电混动、纯电以及燃料电池。氢燃料电池汽车作为发展路径之一，目前广汽集团研究院也在开展相关的研究，并将于今年推出部分样车。

“在研发方面，广汽新能源坚持EV为主、PHEV为辅，在广汽研究院为中心的体系下，还将大力发展智能网联技术，结合5G、大数据、云计算、人工智能AI等技术，形成“智能网联+电动”的未来汽车黄金组合。在产品开发上，广汽新能源将按每年推出两款产品的节奏，不断丰富消费者的购车选择。”广汽集团详细介绍了公司在新能源汽车方面的规划。

今年7月，广汽新能源与合生创展集团旗下汽车租赁公司链链好车及天峰集团旗下汽车租赁公司驭道天下达成战略共识，就新能源汽车车源合作、汽车租赁、汽车金融等方面展开合作，共同努力推动新能源汽车在共享租赁领域中的应用。未来，广汽新能源仍将积极构建出行市场新生态，持续投入移动出行领域。

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